YTH型电动滚筒在设计减速机壳与盖时，要求要满足强度、钢度的前提下，也要考虑其结构紧凑、铸造方便、重量轻以及使用等方面的要求。那么，在进行铸造的时候需要注意什么呢？咱们看下：
因为减速机外壳与壳盖是减速机结构中受力最为复杂的部件。通过在壳体上设置向壳体内部延伸的加宽轴承座，缩短了设置于加宽轴承座上的轴的轴承跨距，从而有效的提高了轴在运行过程中的强度和稳定性。
YTH型电动滚筒外壳以及壳盖大都是由灰铸铁铸造完成的。单件生产的时候也可用钢板焊接，也有壳体仍用铸件，而壳盖则用焊接件。有部分减速机 厂家技术达不到目标时，所铸造、焊接出来减速机外壳、盖都无法满足用户的要求。导致减速机的散热性能低、使用寿命短、故障繁多等等问题。
一般的壳体设计为铸铁形式，包含的元素分为底座和上盖。我们以复杂的上盖为例，里面细分包括了主体、轴承座、螺丝固定孔等，一般以三个视图加局部视图的形式进行表达。
淄博星力电动滚筒有限公司 http://www.zbxingli.net 欢迎您的访问！
更多信息，请百度一下：星力油冷式电动滚筒，星力微型电动滚筒，星力TDY电动滚筒，星力YTH型电动滚筒，星力电动滚筒厂
